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文：宋一行

兰博基尼借此向纯燃油十二缸发动机进行最后的告别，似乎在向世人表明，不论Aventador的继任者会用多少台电机，起码眼下还有能够买到的原厂十二缸。

在外观方面，两款车型在整体设计层面极为相似，前脸部分都采用了独特的纵向弯折式大灯设计，与上一代大牛和即将推出的下一代车型谍照都没关系。仅这一点来说这款车绝非捞金之作，确实配得上纪念车型的身份。

车身侧面，巨大的后轮拱前方巨大的进气口装饰显示了中置车型的身份，而硬顶版本Invencible则设计了大面积碳纤维材质的车顶，敞篷版本Autentica为头枕后方设计了防滚架。从不同的内部设施的搭建，能很明显读出两款车截然不同的作用。

车尾部分，除了标志性的用于展示V12发动机的机盖之外，尾灯采用了独特的左右各三个六边形环装灯带的样式。

内饰部分，新车基于Aventador打造而来，整体风格并没有作出大的改变，依旧是中央略带凹陷的中控台面设计。新车取消了中控显示屏，变为了两枚突出的空调出风口装饰，与外观的六边形元素形成对应。配合拼色座椅，拼色方向盘，随处可见的碳纤维材质等细节，显示出了纪念版车型特有的战斗气息。

动力方面，作为最后一代燃油版V12车型，该车也延续了大牛的动力总成，6.5L V12发动机能够输出的最大功率为780马力，峰值扭矩为720牛米，与之匹配的是七速序列式变速箱及四驱系统。兰博基尼动态转向系统，四轮转向等配置也都统统堆砌到这两辆末代V12上。

此外，借由本次发布，兰博基尼也确认在2023年即将要发布Aventador的继任车型，也就是下一代大牛。届时新车将加入电机辅助，究竟性能是否会超越V12，值得期待！